武蔵野線 e233 230056-武蔵野線 e233系 導入

5系8両編成（武蔵野線） 5系5000番台8両編成 9系500番台8両編成（武蔵野線） 9系500番台10両編成（京葉線）完成 E231系0番台8両編成（武蔵野線） e233系10両編成（4＋6） e233系10両編成（貫通）武蔵野線30周年記念号 これはまだきれいな方かもしれない 運用番号窓がある。廃車日不明。 （市川塩浜） ・ むさしのドリームがなくなって、「快速」幕。市川塩浜にて。こちら ★ 武蔵野線30周年記念号ヘッドマーク付きトタ33編成。武蔵野線・京葉線では総武快速線と同じ車両も使用します。スクリーンショットでは更新したものを紹介していますが 更新せずに放置していました。 武蔵野線・京葉線の公開に向けて順次更新していきます。 255系 E257系

東京駅 京葉線 武蔵野線ホーム E233系 5系 9系500番台

武蔵野線 e233系 導入

武蔵野線 e233系 導入-武蔵野線の一部は京葉線の海浜幕張まで乗り入れる。 （08年7月26日 海浜幕張駅） 9系500番台と5系の並び （10年12月18日 新松戸駅） 5系新旧の並び （10年12月18日 新松戸駅） 西船橋駅に現れた京葉線のe233系 平日に1往復だけ京葉線の車両が武蔵野線内中央快速・青梅線向け0番台の動き ★トタe233系ホームドア対応・tasc搭載改造（fd改造）が進行中→詳細 ・現時点での進行状況 ★トタe233系ホーム検知装置取り付け改造（f検知）が進行中

武蔵野線はどうしてe233系をとりいれないのでしょうか 武蔵野線へｅ２３ Yahoo 知恵袋

☰ menu 武蔵野線 5系, 211系余剰車 廃車の為のnn入場配給, カシオペア紀行返却回送, hd om出場など nov 14, 16 #武蔵野線 #5系 #高崎線 #ef64 #211系 #nn入場 #配給 #団臨 #ef81 #e26系 #e231系 #e233系 #東北本線 #ef65 #hd300 #om出場 タイトルの通り。武蔵野線激レア!E233系8000番台回送列車 北朝霞通過 Duration 103 sazanami shinjuku 4,715 views 103 JR常磐線103系快速 力走6連発＋α Duration 540 TE233系1000番代 Keihintohoku Line 詳細

南武線（なんぶせん）は、神奈川県 川崎市 川崎区の川崎駅と東京都 立川市の立川駅を結ぶ東日本旅客鉄道（jr東日本）の鉄道路線（幹線）である。 そのほか以下の支線を持つ。 神奈川県川崎市幸区の尻手駅と同市川崎区の浜川崎駅を結ぶ支線（通称「浜川崎支線」、旅客案内上は「南武支線24年度以降に京浜東北線・横浜線にe235系を投入、e233系1000・6000番台を置き換え（年6月各社報道、年7月労組hp） → 捻出されたe233系は仙石線・房総地区・高崎地区・中央東線へ転用（年6月・7月労組hp） → 5系・9系・211系を置き換え？形式 E231系 デビュー 00年3月 最高速度 1km/h 運行区間 中央線・総武線各駅停車、東海道本線、伊東線、宇都宮線、高崎線、常磐線、成田線、武蔵野線、川越線、京葉線、八高線、湘南新宿ライン、上野東京ライン、東京メトロ東西線

埼京線、横浜線に続いて、14年（平成26年）10月4日より 、E233系8000番台が営業運転を開始し 、全編成が置き換え対象となり、16両（TcMM'MM'MM'T'c×2本）が武蔵野線増発用として転用、0番台1両がインドネシアのPT KAI Commuter Jabodetabekへ譲渡されたほかは、全て埼京線、横浜線に続いて、14年（平成26年）10月4日より 、E233系8000番台が営業運転を開始し 、全編成が置き換え対象となり、16両（TcMM'MM'MM'T'c×2本）が武蔵野線増発用として転用、0番台1両がインドネシアのPT KAI Commuter Jabodetabekへ譲渡されたほかは、全てキハe130系(水郡線) キハe130系(久留里線) キハ110系(八高線) ・引退済の形式 9系500番台(中央・総武線) 9系3000番台 e233系 (130周年ラッピング) e231系500番台(山手線) 251系 5系(武蔵野線 led)

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E233系武蔵野線 Usoden ページ

埼京線、横浜線に続いて、14年（平成26年）10月4日より 、E233系8000番台が営業運転を開始し 、全編成が置き換え対象となり、16両（TcMM'MM'MM'T'c×2本）が武蔵野線増発用として転用、0番台1両がインドネシアのPT KAI Commuter Jabodetabekへ譲渡されたほかは、全てTomix nゲージ e231 0系 通勤電車 武蔵野線 セット 8両 鉄道模型 電車ほかホビー, 鉄道模型, 車両が勢ぞろい。ランキング、レビューも充実。アマゾンなら最短当日配送。E233系電車は06年に中央快速線に登場して以来、首都圏主要各線に急速に導入が進み、16年現在3197両の大世帯となっている。これは同一系列の配備両数としては国鉄分割民営化後のjrグループでは最大である。 武蔵野線 5系（0・5000番台）

9系 武蔵野線 に関する動画 18 78ページ 鉄道コム

中央総武緩行線から武蔵野線に転用されたe231系0番代 クハe231 13 トレインブックス 店長のツブヤキ

京葉線9系･e233 の人身事故の影響で運転見合わせ 上記の理由で武蔵野線との直通運転は中止 754 運転再開(武蔵野線との直通は東京方面のみ中止) 818頃からBve trainsim 武蔵野線・京葉線、総武快速線等シナリオダウンロード。Bvetrainsimデータ公開サイトへのリンク集BVE Data Search。ウソ電、鉄道写真、旅行記、運転台画像集など豊富なコンテンツをご用意しています。E131系の導入や京浜東北線e233系の転用による置き換えで話題になっている房総の9系だが、 実はこの車両なんと6両編成の一部編成が武蔵野線に転用される という話が出てきている それもなんと現地の情報とかリークとかで転用改造のためのom入場スジまで出てきている とのことだ

16 11 13 Ef65 501 Dd51 5 尾久公開返却配給 武蔵野線 5系 9系 京葉線 E233系など Hiroto S Train Photo Blog

10月21日撮影 ノープランで撮影散歩 総武快速線 京葉線で色々撮影 E235系1000番台試運転と9系500番台 ケヨ34編成 続 シリウスの線路際のロマンを求めて

武蔵野線ですね。 他の東京メガループの路線 (南武線・横浜線・京葉線)にE233系が投入される中、唯一5系のまま残された線区です。 それで5系の置き換えはどうなったかといえば、中央・総武線各駅停車からE231系と9系500番台が転入する形となりました。京葉線9系･e233 の人身事故の影響で運転見合わせ 上記の理由で武蔵野線との直通運転は中止 754 運転再開(武蔵野線との直通は東京方面のみ中止) 818頃から武蔵野線 列車番号 名称 編成 区間 備考 配6794レ 配給 ef65形新鶴見車貨車(熊谷タ→新鶴見)ef64形愛知車貨車(新鶴見→東京タ) 熊谷タ→東京タ 川崎車両所出場試運転 配8145レ

安住の地を得た9系500番台武蔵野線 町田営業所業務日報

武蔵野線5系 埼京線e233系bot Musa Hae5e233 Twitter

E233系電車 （E233けいでんしゃ）は、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）の 直流 一般形電車 。 07年 鉄道友の会 ローレル賞 受賞車 。武蔵野線（むさしのせん）は、神奈川県 横浜市 鶴見区の鶴見駅から千葉県 船橋市の西船橋駅を結ぶ東日本旅客鉄道（jr東日本）の鉄道路線（幹線）である。 他に、新小平駅 国立駅間、新秋津駅 （西武鉄道）所沢駅間、西浦和駅・武蔵浦和駅 （別所信号場） 与野駅間、南流山駅 北小金

E233系5000番台

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